受講者voice 相模原市 S・Fさん [1級]

【1級レギュラーコース受講】 2018年10月 1級免許取得 相模原市 S・Fさん(39歳 男性)

船会社勤務にもかかわらず、万年経理部である私は、クーラーと暖房の効いたオフィスで海とは程遠い環境でのほほんと日々すごす典型的ホワイトカラーでしたが、来年40歳になるのにあたり「これではいかん」と一念発起。しかし私の自宅は海のない相模原、海があり船舶免許取得に際し事欠かない横浜市内の沿岸部教室へ通うことを考えると億劫で、その決意もいよいよ萎えそうになる中、何気ないネットサーフィン中に「相模原」「ボート免許」で検索かけたらなんとSEAGULL BOAT LICENSEさんを発見。これは奇跡に近い、これはもう外堀を埋められたと観念し、通学にいたった次第です。

(学科講習は)誤解のないように申し上げれば、かなり「飛ばし」ます。よい意味です。つまり、試験に出ないものはすっ飛ばし、出るところは「トコトン」教えて下さいます。この「すっ飛ばし」につき、小心者の私は、「すっ飛ばしたところから出題されたらどうしよう…」などと夜も時折寝つきが悪くなるくらい心配したものですが、心配は無用でした。当日の試験は先生が「でますよー」とおっしゃるところばかりの出題。
筆記試験の自己採点ではほぼ満点でした。
またサラリーマンである私は残業あるときは教室到着が20時、21時になることもザラでしたが、柔軟に対応していただきました。夜の22時過ぎに日本国内で海図にコンパスで線引いて方位計測してるのはおそらく現役の船乗りさんと自分くらいだよな、というくらい、夜な夜なお付き合いいただきました。

(実技講習は)私の仕事の都合で先生からの直接御指導ではなかったのですが、はじめての小型船舶操縦、それは緊張しました。江ノ島実施だったのですが運悪く当日は雨で視界不良の操縦難、また使用ボートの調子がイマイチでエンジンストップ等も多く、ただでさえ車の運転が苦手な私にはハードな一日でした。しかし面白いもので、この日の苦労が、当日の実技本番試験で大いに役立ちました。
試験当日は曇りがちでしたが江ノ島での荒天に比べれば海は穏やか。ボートの調子もよく、江ノ島でご機嫌ナナメのボート操縦になれていた私にとっては、断然操縦が容易。結果、なんとか実技も合格。筆記とあわせて念願の小型船舶1級取得に至りました。

取得してまだ1ヶ月、海に出る機会はまだ作れていませんが、これから寒くなる前に一度ボートレンタルして、苦労を与えてくれた江ノ島の海に感謝を述べに行きたいと思っております。
またこれは私が船会社に勤務することもありますが、社内で飛び交う海事用語等への理解が断然深まりました。
たとえば当社が操船する貨物船が小規模のトラブルを起こすたびに(本当はトラブルゼロが理想ですが、それはこの世の中から車の交通事故をゼロにするくらい困難です)社内で報告書があがってきますが、○○沖▲灯台から真方位□°、#海里付近(概位 北緯★ 東経☆′)にて×ノットで北北西へ航行中… などという書類も、万年経理部の私には免許取得前は???でしたが、いまや「ふむふむ、あー、こういう現場で、これくらいの速さで航行中の事故か。なんでこんな早い速度をだしていたのだろう。再発防止はこうすればいいんじゃないか…」などと思いをめぐらせるまでに知識が深まりました。あまり参考にはならないと思いますが、少なくとも私は斯様な面でも免許を取得して本当によかったと思っています。

日本はどういうわけか四方八方海に囲まれているにもかかわらず、マリンライフを楽しんだりそれこそ私のような船会社に携わっている人口は極端に少ないです。しかしこれこそいわゆる「すきま」であり、ここにグイグイ足を踏み入れれば、思考と環境転換により人生がより豊かになる可能性をひめていると思います。SEAGULL BOAT LICENSEさんは低コストで柔軟な教育カリキュラムのもと、そのパスポートである「船舶免許」の取得のハードルを大いにさげていらっしゃる教習所です。
日々不足はないが何かを始めたいと考えている方、余暇をいままでとは違う世界で充実させてみたい方、たくさんいらっしゃると思います。私もそうでした。ぜひご検討下さい。

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