ライフジャケット着用義務範囲の拡大

公開日: : 最終更新日:2018/04/23 海話休題

「船舶職員及び小型船舶操縦者法施行規則」の第137条(船外への転落に備えた措置)の改正により、2018年2月から、小型船舶のライフジャケット(救命胴衣)の着用義務範囲が拡大され、これまで努力義務とされていた「暴露甲板での着用」を含め例外を除いて着用が全面義務化されることになりました。

海中転落者の生存率が、ライフジャケット着用時が60%に対してライフジャケット非着用時が27%と大きな差があることは以前からだれもが承知していたことなので、今ごろ?というのが率直な感想ですが。

主な改正内容は以下の通り、これまで着用が努力義務とされていたものが義務化となります。
【着用義務】
①航行中の特殊小型船舶に乗船している場合
②十二歳未満の小児が航行中の小型船舶に乗船している場合
③航行中の小型漁船に一人で乗船して漁ろうに従事している場合

【努力義務】→ 今回の法改正で【着用義務】に
④小型船舶の暴露甲板に乗船している場合

したがって、これまで、プレジャーボート乗船時は12歳未満のみに着用が義務とされていたものが、(船室以外の)暴露甲板にいる場合は年齢に関係なく着用が義務化されることになりました。
また、小型漁船に一人で乗船して漁ろうをしている場合のみだった着用義務も、乗船する人数に関係なく着用が義務化されることになりました。

法改正の施行は2018年2月1日からで、2022年1月までは周知期間が設けられるので、その間は違反をしても注意のみされる形になると思いますが、2022年2月1日からは行政処分の基準となる違反点数の付与が開始されます。

いずれにしても、ライフジャケットを着用していない場合の落水者の高い死亡率を考えれば、法改正を待たず、常に着用する習慣をもっておくことが必要です。

追記(着用すべきライフジャケットの適合基準について)
着用すべきライフジャケットは桜マーク(型式承認試験及び検定への合格の印)のないものでも良いかどうかがあいまいでしたが、このほど国土交通省から桜マーク付きのものでないと違反になることが明確に示されましたので、着用するライフジャケットが桜マーク付きかどうか、しっかり確認する必要があります。
着用義務となるライフジャケットの適合基準
http://sagami-kaiji.com/blog/20170831/lifejyacket-kaisei2/

国土交通省の関連サイト
http://www.mlit.go.jp/maritime/maritime_fr6_000018.html

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